|
Thursday, April 29, 2010
بريليانس | السيارات الجديدة
بريليانس | السيارات الجديدة
إسبرانزا | السيارات الجديدة
إسبرانزا | السيارات الجديدة
|
تسريب صور تويوتا ياريس Facelift 2010 سيدان الجديدة | Egy Speed
تسريب صور تويوتا ياريس Facelift 2010 سيدان الجديدة | Egy Speed
ظهرت مؤخراً على أحد المواقع الصينية المتخصصه صور غير رسمية مسّربه لطراز ياريس سيدان 2010 المحسن Facelift الجديد بعدما نال عملية لتجميل المقدمه والمؤخرة وإضافة بعض اللمسات الداخلية على المقصورة والتابلوه الوسطى للسيارة الناجحه .
ياريس 2010 ‘ أو فيوس فى بعض الأسواق ’ نالت تصميماً جديداً للشبكة الأمامية المطعمه بالكروم لتتشابه مع كثير من طرازات تويوتا الجديدة مثل أفالون 2011 على سبيل المثال ، كما تم تغيير تصميم المصد الأمامى وأضواء الضباب بالإضافة إلى تغيرات واضحه فى المرايا الجانبية ، كما نالت المصابيح الخلفية بعض التغيرات فى توزيع الإضاءة التحذيرية .
داخلياً احتفظت ياريس 2010 Facelift بجينات الطراز الحالى الأصلية كما هو الحال العدادات التى تتوسط التابلوه ومفاتيح التحكم الدائرية ، ولكن أضافت تويوتا شاشة بيانات جديدة فى منتصف التابلوه بالإضافة إلى تطعيم الكونسول الأوسط بلون اسود محاط بإطار فضى جذاب .
يذكر ان تويوتا ياريس يتم بنائها فى مصانع شركة فاو الصينية فى السوق الصينى وهى تعتبر احد اهم أوجه التعاون بين الشركتين .
ولم تعلن أى معلومات عن محركات ياريس 2010 التى نتوقع أن تظل كما هى ، فياريس الحالية تستعمل محركين أصغرهما بسعة 1.3 لتر يولد قوة 84 حصان فى حين يولد المحرك الأكبر سعة 1.5 لتر قوة 105 حصان ، كما ترتبط المحركات بمحور الدفع الأمامى عبر ناقل حركة يدوى خماسى النسب أو آخر أوتوماتيكى رباعى النسب .
ألبوم صور | Toyota Yaris Facelift 2010
قُيِّمَ بواسطة 6 أشخاص [?] |
تويوتا تطلق كورولا 2010 Facelift الجديدة | Egy Speed
تويوتا تطلق كورولا 2010 Facelift الجديدة | Egy Speed
اطلقت الشركة اليابانية العملاقة تويوتا نسختها المحسنة الجديدة من طراز كورولا بعدما نال بعض الإضافات التكنولوجيا الجديدة ورفعت جودة الخامات الداخلية بالإضافة إلى إنعاش التصميم الخارجى ليصبح أكثر ديناميكية ورونقاً لتكتب صفحة جديدة فى كتاب أنجح سيارة تحمل علامة تويوتا بعشرة أجيال متعاقبة حققت كلها النجاح المدوى فى عالم السيارات لتكون واحدة من أكثر سيارات العالم مبيعاً فى التاريخ .
حاولت تويوتا فى تصميمها المحسن الجديد لكورولا تعزيز مكانة كورولا وسط منافسيها فبرغم بيعها 62 الف وحدة من هذا الطراز فى عام 2009 لازالت كورولا تحتل المقدمه فى فئتها حسب البيان الصحفى الرسمى لشركة تويوتا ، التغيرات التصميمة برغم قلتها العددية إلا إنها مؤثرة بقوة فى الشكل العام للتصميم الخارجى ، فقد قامت تويوتا بتعديل تصميم المصابيح الأمامية والتى تدعم نظرة كورولا الجريئة بالإضافة إلى تغير تصميم شبكة التهوية العلوية التى تحلت بلمسات الكروم اللامع وشعار تويوتا الجديد ، ولإضفاء رونقاً رياضياً أكثر تم تعديل شكل المصد الأمامى الذى أصبح أقل إرتفاعاً مع تعديل بسيط فى شبكة التهوية السفلية للسيارة .
الشكل الجانبى لم يتغير نهائياً بإستثناء إستعمال إطارات رياضية بتصميم جديد قياس 16 بوصة مع تصميم مستحدث للمرايا الجانبية القابلة للطى كهربائياً ، أما فى الخلفية فقد ارتقت بروح تويوتا الرياضية بتعزيز البروزات المدمجه مع المصد الخلفى بالإضافة إلى تصميم جديد للمصابيح الخلفية أصبح اكثر قرباً قلوب الشباب أكثر من ذى قبل ، كما تم أضافة بعض الألوان الجديدة للتصميم الخارجى تضمنت الأزرق المعدنى والاحمر .
التحسينات الداخلية هدفت بشكل واضح إلى تعزيز سمة الجودة الفائقة والأناقة والابتكار ، فلقد إستعملت تويوتا كورولا 2010 بشكلها الجديد عجلة قيادة رياضية التصميم مغطاة بالجلد الفاخر ، كما تم إستعمال تكنولوجيا أكثر تعقيداً لإنهاء عمليات صقل الحليات الفضية الداخلية لتعطيها مظهراً أثر فخامة ، وقد تم إستعمال نفس التكنولوجيا فى انهاء مقابض الأبواب والكونسول الوسطى للمقصورة ، كما تم إضفاء مظهراً أكثر راحة للوحة العدادات بعد تغير الون الإضاءة ودمج اللون العنبرى المعتاد مع اللون الأبيض المريح ، وقد اعلنت تويوتا عن توافر لونين جديدين للمقصورة هما الرمادى القاتم والرمادى الفاتح .
ولم تقتصر التحسينات الداخلية على التغيرات التصميمية فقط بل تواصلت لتطال التجهيزات الداخلية حيث قامت تويوتا بتعزيز وسائل الراحة والرفاهية فى كورولا 2010 الجديدة فقد اضافت نظام صوتى جديد متاح بعدد اربعة مكبرات أو ستة مكبرات للصوت حسب الطراز ، ونظام الصوت الجديد مزود بتقنية البلوتوث للإتصال اللاسلكى بالهاتف كما انه مزود بمداخل خاصة USB و AUX لتوصيل اجهزة الوسائط المتعددة المحمولة ومشغلات صيغ الـ MP3 ، كما أضافت تويوتا نظام فتح لغرفة الأمتعه لاسلكياً عبر الضغط على زر خاص بفمتاح التشغيل الذكى .
ومن المقرر أن تستعمل تويوتا كورولا 2010 بشكلها الجديد نفس صف المحركات المستعمل حالياً حيث تتوفر تويوتا كورولا محلياً بمحركين كل منهما يعمل بتكنولوجيا VVT-I والتي تجعل تلك المحركات تعمل بنشاط وأداء مرتفع مع إبقاء معدل استهلاكها للوقود والانبعاث الضارة اقل ما يمكن ، أول محرك مكون من أربعه اسطوانات و 16 صمام بكامتين علويتين بسعة 1.3 لتر يولد 101 حصان عند 6000 لفه في الدقيقة و 132 نيوتن / المتر عزم ويتوفر بناقل حركه يدوى من 6 سرعات يوفر له أداء جيد جدا داخل وخارج المدن وعلى جميع السرعات ، والمحرك الثاني بسعة 1.6 لتر يولد 122 حصان و عزم 154 نيوتن / المتر .
ومن المتوقع ان تبدأ كورولا 2010 بشكلها الجديد المحسن فى الوصول إلى صالات العرض فى مايو المقبل دون اى تنويهات عن أى تغيرات فى السعر التجارى للسيارة فى البيان الصحفى الرسمى .
قُيِّمَ بواسطة شخص واحد [?] |
هرباً من عجز الموازنة : الحكومة تنوى رفع اسعار الوقود | Egy Speed
هرباً من عجز الموازنة : الحكومة تنوى رفع اسعار الوقود | Egy Speed
توقع مصدر حكومى فى مجلس الوزراء، طلب عدم نشر اسمه، أن تلجأ الحكومة لزيادة أسعار بعض منتجات الطاقة خلال الأشهر المقبلة، وقال”الحكومة لازم تحرك الأسعار لأعلى، لأنها فى حاجة لتحقيق وفورات فى الموازنة الجديدة ” ، مُرجحا أن يكون السولار والبنزين فى مقدمة السلع التى قد ترتفع أسعارها.
وتبعا للمصدر، الحكومة تدرس الآن الوفر الذى يمكن أن يتحقق من كل سلعة فى حال رفع سعرها، وقد أظهرت هذه الدراسات، أن زيادة سعر السولار بعشرة قروش، سيحقق وفرا فى الموازنة بنحو مليارى جنيه، فى حين أن رفع سعر البنزين بنحو 50 قرشا، لا يحقق وفرا بأكثر من 500 مليون جنيه.
إلا أن مصدرا آخر فى وزارة المالية، طلب أيضا عدم نشر اسمه، استبعد حدوث ذلك نحن فى عام انتخابات، ومن الصعب أن تتخذ الحكومة قرارات مثل هذه تمس المواطنين بشكل مباشر بحسب تعبيره.
وكان يوسف بطرس غالى، وزير المالية، قد أشار، الشهر الماضى خلال المؤتمر الذى عقده فى نقابة الصحفيين، إلى أن 70% من دعم الطاقة فى مصر يحصل عليه رجال الأعمال، بينما يبلغ نصيب الأسر الفقيرة من هذا الدعم 300 جنيه شهريا، ويصل نصيب الأسر الغنية (والتى تمثل 1% من السكان) 1700 جنيه إلا أنه أكد على «عدم وجود نية لرفع أسعار الطاقة، ولن يتم الإقدام على أى تعديل فى هذا الاتجاه، قبل تحقيق معدل للنمو يصل إلى 5.5% سنويا حسب قول الوزير.
وبحسب بلتون، ثانى أكبر بنوك الاستثمار فى العالم العربى، من الممكن أن تكون السنة الحالية فرصة لرفع أسعار منتجات الطاقة، مع تراجع معدلات التضخم، وإن كان القرار النهائى يعتمد على تقدير الحكومة لمدى مواءمة الظروف الاجتماعية والأمنية على حد تعبير ريهام الدسوقى، كبيرة المحللين فى البنك.
من وجهة نظر الدسوقى، «الحكومة فى حاجة إلى إعادة توزيع دعم الطاقة، لاستخدام الوفر المتحقق فى بنود أخرى فى الموازنة، مثل التعليم أو الصحة أو زيادة الأجور»، بحسب تعبيرها، مُرجحة أن يتم البدء بزيادة أسعار السولار والبنزين، اللذين سيحققان وفورات كبيرة، ومستبعدة اللجوء لخطوة رفع سعر أنبوبة البوتاجاز «التى قد تثير غضب المواطنين».
وبحسب بيانات وزارة المالية، يبلغ إجمالى الدعم المخصص للغاز فى موازنة 2009 / 2010 نحو 1559 مليون جنيه، أى ما يمثل 4.6% من إجمالى دعم المواد البترولية، مقابل 7747 مليونا للبوتاجاز (23%)، و5783 مليونا للبنزين (17%)، و17519 مليونا للسولار
(52%).
من جهة أخرى، توقع مصدر وزارة المالية أن تتم الموافقة على استئناف خطة التخفيض التدريجى لدعم الطاقة المقدم للصناعات غير الكثيفة الاستهلاك فى العام الحالى، مشيرا إلى أن هذا القرار سيتم البت فيه خلال يونيو المقبل.
وكان رشيد محمد رشيد، وزير التجارة والصناعة، قد قال لوكالة رويترز إن مصر تخطط لإلغاء دعم الطاقة لكل الصناعات بنهاية 2011، بعد إلغاء الدعم للصناعات كثيفة استهلاك الطاقة، بنهاية 2011 سيكون الدعم (للطاقة) صفرا لكل الصناعات بحسب تعبيره.
وبحسب مصدر المالية، الحكومة كانت قد وضعت خطة، ضمن قرارات مايو 2008، تقضى بتخفيض الدعم المقدم للصناعات غير الكثيفة الاستهلاك بشكل تدريجى على 3 سنوات، وقد تم بالفعل تخفيض 33% من هذا الدعم فى 2008، إلا أن الحكومة توقفت عن استكمال الخطة فى 2009، عندما جاءت الأزمة المالية العالمية.
وبالتالى إذا تمكن وزير التجارة من تحريك هذا القرار، لاستئناف الخطة فى يوليو المقبل، فإننا ستخفض 33% آخرى خلال العام الحالى، والـ33% المتبقية فى 2011، ليصبح دعم الطاقة المقدم للصناعات صفرا بنهاية العام المقبل على حد تأكيده.
وبالنسبة للصناعات كثيفة استهلاك الطاقة، مثل الأسمنت والحديد والكيماويات، فقد قال المصدر إنها تحصل حاليا على الطاقة بالأسعار العالمية، وقد وصل سعر الطاقة المقدم لها إلى 3 دولارات للوحدة، وبالتالى لن نقوم بأى زيادة أخرى لهذه الصناعات على حد تأكيده، مشيرا إلى أن «الحكومة قامت برفع الدعم المقدم لها مرة واحدة فى 2008.
المصدر : جريدة الشروق
كُن أول مَن يُقيِّم هذا [?] |
Subscribe to:
Posts (Atom)