Thursday, July 1, 2010
Wednesday, June 30, 2010
Saturday, June 26, 2010
ContactCars | كيف تحمي تكييف سيارتك من "قيظ" الصيف؟
حرارة القاهرة فاقت التوقعات
في ظل الحرارة المرتفعة التي باتت في ازدياد عام بعد الآخر بفعل عدد من العوامل الطبيعية وأشياء أخرى، أصبح التكييف شيئا ضروريا في كل سيارة، إذ بات طقس مصر مشابها بعض الشئ لما نسمع عنه من حرارة شديدة في منطقة الخليج العربي.
ولا شك أن تعطل جهاز التكييف بالسيارة في ظل لهيب حرارة الصيف أمر قاس للغاية، كفيل بأن يحول قيادة السيارة إلى عبء مزعج، لذا يقدم ContactCars.com خدمة لقرائه بتوضيح بعض أسباب تعطل التكييف خلال الصيف وكيفية الحفاظ عليه.
نبدأ بتوضيح أسباب أعطال التكييف التي أهمها كثرة استخدامه ما يؤدي إلى تآكل أجزاء منه مثل "الكمبرسور"، وكذلك مع الإرتفاع الشديد في درجة الحرارة وعدم عمل صيانة دورية وفحص دائرة التكييف مع بداية الصيف يتسبب في تعطله.
كما يجب أن يتم تشغيل التكييف خلال فصل الشتاء على سبيل التجربة خاصة وأن عدم تشغيله لنحو أربعة أشهر يؤثر على غاز الفريون به ولا يجعله يعمل بكفاءة، فتشغيل التكييف خلال الشتاء لمدة نصف ساعة أسبوعياً سوف يطيل من كفاءة غازات التبريد داخل تكييف السيارة.
كما يجب فحص غاز الفريون داخل التكييف بشكل دوري، وبالطبع يجب استخدام نوع مميز من الفريون، فأنواع الغاز مختلفة من علامة لأخرى وأفضلهم بالطبع الياباني.
أصول تشغيل التكييف
خلال فصل الربيع وقبل دخول الصيف يجب تشغيل السيارة حتى تسخن، وبعد ذلك يتم تشغيل التكييف بعد 5 دقائق على الأقل من تسخين السيارة، وتشغيل التكييف بالتدريج وعدم وضع المؤشر على الدرجة الأعلى مباشرة.
أما في الصيف وخصوصا في ظروف الطقس شديد الحرارة مثل الذي تمر به مصر حالياً لا يشترط التقيد بالخطوات السابقة على اعتبار أن السيارة أصلاً ساخنة فلا تحتاج إلى فترة تسخين ولا يشترط التقيد بفتح جهاز التكييف بعد فترة من التشغيل فلهيب الطقس يكفي لاختراق قواعد التشغيل.
الزحام يزيد من شدة الحرارة
ومن أهم النصائح التي يجب إتباعها (عدم بدء تشغيل التكييف عند السرعات العالية) وبشكل أدق ليس مستحب بدء تشغيل التكييف بعد تجاوز السرعة لـ40 كم/س لما سيترتب على هذا التصرف السلبي من تعرض "الكمبرسور" بالتصلب ومن ثم التوقف المفاجئ عن العمل.
أي يجب البدء في تشغيل التكييف حينما تكون سرعة السيارة أقل من 40 كم بعدها يمكنك زيادة السرعة كما تشاء.
نصائح عامة
يجب أن تحرص على "ركن" السيارة في مكان بعيد عن الشمس لحماية التكييف لأن التظليل يساعد في حجب أشعة الشمس ما يعني أن كمية الأشعة أو السخونة داخل السيارة أقل منها في حالة عدم التظليل وهذا يعني أن "الكمبرسور" سوف يعمل لفترة أقل خاصة وأنه يعمل ويشغل التكييف حتى تبرد المقصورة ثم يعمل الثيرموستات ويتوقف "الكمبرسور" عن العمل.
يجب إدراك أن القدرة التي يأخذها "الكمبرسور" ثابتة وتكون مؤثرة حين تكون السيارة متوقفة أو تسير بسرعة بسيطة، لكن في حالة السرعات العالية لا تكون مؤثرة لأن القدرة الخارجة أصلا كبيرة، أيضا نسبة التظليل عامل مؤثر وتقلل من معدل استهلاك الوقود ويزيد هذا المعدل في حالة التوقف أو السير بسرعة بسيطة، ويكون بسيطا جدا في حالة السرعة العالية.
في النهاية عزيزي قارئ ContactCars.com شارك برأيك وقص تجربتك مع التكييف في الصيف من خلال التعليقات
Tuesday, June 15, 2010
ContactCars | "غزال1" أول سيارة سعودية
"غزال 1" أول سيارة سعودية
دشن العاهل السعودي الملك عبد الله بن عبدالعزيز أول سيارة سعودية تحمل اسم "غزال 1" كأول سيارة سعودية.
والسيارة الجديدة نموذج لسيارة دفع رباعي أطلق عليها اسم "غزال1"، في محاولة لتوسيع الإنتاج السعودي ليشمل صناعة السيارات، حسب صحيفة "الوطن" السعودية الاثنين.
وتعد السيارة التي عمل على صناعتها فريق من طلبة كلية الهندسة بجامعة الملك سعود تطوير لسيارات "مرسيدس " الطراز "G"، بالإشتراك مع الفرع الإيطالي لشركة تجهيز السيارات الكندية "ماجنا" ومصممي "استوديو تورينو" الايطالي.
وقال الدكتور العثمان إن إنتاج السيارة "غزال 1" والمصنوعة بأيدي فريق علمي متخصص بكلية الهندسة بالجامعة يعتبر إنجازا يمثل منعطفا مهما نحو تحول السعودية إلى بلد منتج ينافس أبناؤه العالم المتقدم.
وكانت جامعة الملك السعود أحد أكبر الجامعات بالممكلة قد عرضت نموذج "غزال 1" للمرة الأولى في معرض جنيف للسيارات في مارس الماضي.
Sunday, June 13, 2010
Saturday, June 12, 2010
ContactCars | "هيونداي i20" تنطلق رسمياً في مصر
هيونداي i20
أطلقت شركة "جي بي أوتو" الوكيل الحصري لسيارات "هيونداي" الكورية الجنوبية في مصر السيارة الجديدة "هيونداي i20"، وذلك خلال فعاليات معرض أوتوماك 2010.
وتأتي "هيونداىi20 " بمحرك رباعي الإسطوانات بسعة 1600 سي سي بتكنولوجيا CVVT بقوة تصل إلى 124 حصان.
وتحتوي i20 على العديد من الكماليات مثل عجلة قيادة متعددة المهام، ووحدة تكيف خاصة بالتابلوة لحفظ المأكولات والمشروبات، بالإضافة إلى نظام فرامل ABS وعدد وسادة هوائية واحده للسائق.
وبلغ سعر "هيونداى i20" الأتوماتيك 92.000 جنيه، بينما بلغ سعر المانيوال 85.000 جنيه.
يذكر أن الظهور الأول لـ"هيونداىi20 " في مصر كان في معرض "أوتوماك 2009".
Thursday, June 10, 2010
ContactCars | الجيل الجديد من "هيونداي سوناتا" ينطلق في مصر
"هيونداي سوناتا" تنطلق في مصر
طرحت شركة "جي بي أوتو" الوكيل الحصري لسيارات "هيونداي" الكورية الجنوبية الجيل الجديد من "سوناتا" لأول مرة في مصر وذلك في إطار فعاليات معرض "أوتوماك 2010".
وجاء الجيل الجديد من "هيونداي سوناتا" بتصميم جديد كلياً، حيث يعتمد على الخطوط الإنسيابية مع تصميم رياضي يجعل من "سوناتا" الجديدة أشبه بسيارة "كوبيه" بأربعة أبواب، وهو ما يبدو واضحاً من تصميم سقف السيارة، والخطوط الجانبية.
وتعتمد سيارة "هيونداي" الجديدة على محرك Theta II من أربعة اسطوانات سعة 2000 سي سي يولد قوة قدرها 165 حصان، ومزود بناقل حركة أتوماتيكي من 6 سرعات مزود ببدالات نقل مثبتة في عجلة القيادة ليجمع بين مميزات ناقل الحركة الأتوماتيكي وقوة وعزم المانيوال.
تصميم رياضي بخطوط انسيابية
وتم تزويد "سوناتا" الجديدة بالعديد من وسائل الأمان والرفاهية، حيث جاءت مزودة بست وسائد هوائية كتجهيز قياسي مع أنظمة الدعم والثبات مثل باقة الفرامل التي تضم ABS وEBD ونظام الثبات الديناميكي ESP.
وتتراوح أسعار السيارة الجديدة بين 280.000 و 360.000 جنيه حسب التجهيزات و المواصفات الخاصة بكل سيارة.